V sobotu 2.10.2010 jsme odjeli poslední závod letošní sezony. Sešlo se 15 kajutových lodí a je pravda, že lepší den jsme si vybrat nemohli. Na vítr jsme čekali do 13.15 hodin, kdy jsme závod odstratovali. Závodníci jeli určitě ve velké pohodě a to díky opravdu výbornému občerstvení (viz fotky pod článkem). Celý den nás hřálo podzimní sluníčko a pohoda. Výsledky se dozvíte ve fotkách.
Na Lipno Regattě 2010 měl náš klub zastoupení v LT Evropa – Bára Vachelová CZE 66, Laser 4,7 – Ondra Vachel CZE 192981 a Laser – Honza Kotisa CZE195121. A jejich umístění? Vždy v polovině. Blahopřejeme!!!
Bára 16 místo z 32 lodí
Ondra 6 místo z 13 lodí
Honza 10 místo z 20 lodí
Když jsem loni na podzim vymýšlela název pro tento závod, vůbec jsem netušila jak moc se trefím, šumavský vítr opravdu ukázal co umí a otevřel všechna svá pomyslná vrátka a foukl do lipenské hladiny silou 8-10 m/s, v nárazech 15m/s . Hladinu rozhoupal až na metrové vlny. Byly to tři dny kvalitního větru, ale psího počasí. My jako rozhodčí jsme byli spokojeni a závodníci určitě také a moc si přejeme, aby nám to za rok, až pojedeme MISTROVSTVÍ SVĚTA v LT SPALSH A FLASH, fouklo do plachet zrovna tak. E.M.
a tady jsou slíbené fotky:
Vypsání k závodu najdete zde:
Závodníkům bude umožněno kotvení v přístavu JK Černá v kójích nebo na bójkách až do vyčerpání kapacity.
V červnu jsme si díky grantu od Jihočeského kraje mohli koupit úplně nový motorový člun a 45 „koňový“ motor k němu. Naši chlapy ho tento týden dovyladili a šel zkušebně na vodu. Výsledek? PARÁDA!!!
Král Šumavy nám letos dovolil odjet pouze 5 rozjížděk z plánovaných 16ti, o to více se jedlo, pilo a odpočívalo….
Téměř bezvětří a horko na padnutí. Pro ředitele i hlavního rozhodčího kombinace na oběšení. Poděkování patří oběma organizačním štábům, za to, že se obě mistrovství i za těchto podmínek se ctí odjela a po mnoho let jsme tak neprolomili pomyslnou barieru toho, že by se u nás nějaký závod neodjel. Poděkovaní patří i těm, kteří se v pozadí závodu starali o úklid nebo vytvářeli příjemnou atmosféru při grilování. Ja jsem pozici náhradníka využíval k mnoha jednáním, jak oficiálním, tak těm „panelkovým“. Závody pořádáme neziskově, takže z jejich organizace nevzniká žádný fond obnovy. To, že takový fond neexistuje je bohužel na naší technice vidět. Zrcadlo na člunu Rybář obsahuje centimetrové praskliny a když Slava vyjiždí, nemám uplnou jistotu, zda se vrátí bez zrcadla, tedy pravdepodobně zcela plavmo. Po odstavení člunu z něj kape voda, což by nebylo nijak zvláštní, kdyby to nebylo z prostřed člunu. Není to jediné, co je možno i při zběžné inspekci člunů najít. Naším zdrojem financí na tuto obnovu je tedy zejména dobré jméno klubu. Vážím si proto toho, jakým způsobem jsou závody vedeny a děkuji všem, kteří se ujali oficiálních návštěv, zejména Vencovi Kollrosovi, který nebyl k tomuto určen – on je k tomuto nadán vypravěčským talentem a letitými zkušenostmi. V pozadí závodu měli člunaři možnost prověřit gumové záchranné čluny. V diskusi všech, kteří jsou v technice znalí, i s těmi trenéry a rozhodčími, kteří mají po světě hodně najeto tak vznikla technická specifikace gumového člunu pro JK Černá vhodného pro záchranu při závodech. Peníze žádné nejsou, ale dobré jméno může znamenat daleko více. O možnostech se jedná v souvislosti s MS 2011 a tak milí člunaři, ten trénink byl myšlen vážně. Bezvětří bylo využito i k organizaci kurzu a zkoušek rozhodčích III třídy. Ke získání kvalifikace blahopřeji Timovi a Borisovi. Ani toto nebyl jen suchý trénink a pánové, na příštím MČR vás čeká bojka 1 a pilot.
V uplynulém období byl klub vystaven několika kontrolám. Hlavní kontrolu prováděl Finanční úřad na účetnictví z konce mého a začátku Frantova předsednictví. Kontrola byla pro nás zejména hodně poučná, protože leckteré vnitřní předpisy pro financovaní toho či onoho si vytváříme my sami jako amatéři. Mohlo by pak být nepříjemným překvapením, jak by tuto „kreativitu“ mohl vyhodnotit Finanční úřad. Finanční kontrola je uzavřena a protokol je u mě. Dostali jsme k doměření pranepatrnou částku za chybné zdanění termínovaného vkladu, jinak vše akceptováno. Takto to vypadá velmi jednoduše, ale pravda je ta, že je za tím poctivý kus práce Franty Vachela a zejména pak a na prvním místě, velké poděkování patří panu Vladimíru Brůhovi za vedení zásadních jednání. Chtěl bych poděkovat i Finančnímu úřadu za korektní přístup a četná doporučení, která rozhodně budeme mít snahu zainkorporovat.
Další kontrolu jsme absolvovali dne 7.7. 2010 na pokyn ředitele KÚ a týkala se grantů, které jsme získali za poslední roky od Jihočeského kraje. Zápis je rovněž k nahlédnutí u mě. Tady jsme zcela bez chyb, což nám samozřejmě otevírá cestu k novým žádostem.
A když vytvářím ten přehled úředních kontrol rád bych zmínil i kontrolu Státní plavební správy na prvním MČR, která proběhla (letos) rovněž bez chyb. Pochvaluji si nejvíce já, protože mě to jako zodpovědného statutárního zástupce vloni stálo asi dvě cesty do Prahy, nejen že jsem pochopil co to je osobní právní zodpovědnost, absolvoval mytí hlavy, ale byl to i lítý boj o potenciální finanční postih klubu. Opatření, která jsme od letoška zavedli při kontrole TP a VMP se rozhodně vyplatila a z hlediska SPS bylo pravě nejdůležitější to, že tu nápravu stavu, co hledali, skutečně i viděli. Nepolevovat !
Po celou dobu týdenního bloku závodů 3.-11.7.2010 bude v provozu v JK kantina v hale. Na pondělí 5.7. je možnost zakoupení stravenky na celodenní menu (snídaně,oběd,večeře) za cenu 160,-Kč. Dále se bude denně podávat snídaně (koláče, koblihy, obložené chleby, pečivo, sýry atd.), obědy (jedno hotové jídlo, polévka, jídla na objednávku) a večeře v podobném složení jako obědy. Mimo to ještě pikador, utopence, tlačenka, sekaná, steak atd.